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スポーツカブエンジン始動? 6

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 ご無沙汰しております、まだ5月だというのに夏のように暑い日が続きましたね。今日は、気温は比較的下がりましたが、湿度があり蒸し暑かったです。

 しばし、ヤマハに乗った後、スポカブのエンジンを見てみました。
キックすると充分圧縮があり、いい感じなのですが・・・
 もしやと思い、ガソリンタンク内を見てみるとなんとガソリンが、入っていない(笑)ガス欠です・・
 ガソリンを満タンにして、コックを再度ONにして、数回のキックで難なくエンジン始動です。基本的なチェックを忘れていました。点火時期も見ましたが、問題なし。十分にエンジンを温め、タイヤの空気圧もチェックして、久しぶりに走り出します。スポカブの歯切れのいい排気音、久しぶりに聞きました。
 エンジンオイルもいつ替えたかわからない(2年前?)ので、しばし走ったら、交換です。

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スポーツカブエンジン始動? 5

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 ゴールデンウイークもあっという間に終わってしまいました。
バイクには、ほとんど乗れず残念です。
 4月の上旬、桜が満開のころヤマハでひとっ走りしました。久しぶりにアクセルをワイドオープンしましたが、加速Gでクラクラします・・・
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 ヤマハにしばし乗った後は、スポカブのエンジンを始動したいです、原因は?
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スポーツカブエンジン始動? 4

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 ヤマハに乗り換え、まったり桜散策したり、休憩していてふとヨシムラマフラーを見てみると上側のスプリングがなくなっているのに気が付きました。振動で折れてしまったのか?早々に購入しないと・・・
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スポーツカブエンジン始動? 3

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 c90で桜探索後、いつもの芝桜ポイントに行きましたが、まだ早かったです。やはりゴールデンウイーク付近が見ごろになるかと思います。
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 ガレージにいったん戻り、去年の10月に車検をしてからほとんど乗っていなかった、ヤマハに乗り換えですが、こちらもバッテリーが怪しいです。充電してもセルの回りが?です。こちらもバッテリー交換です。いい天気の中、マルチシリンダーサウンドを聞きながら、走ります。
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スポーツカブエンジン始動? 2

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 スポカブのエンジンが始動しないので、C90で桜散策しました。
C90は、トルクがあって乗りやすいですね、すぐにスピードが乗ります。車体は、やはり重いです。(c100やスポカブとくらべると)
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令和元年、5月1日

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 令和初日は、あいにくの天気になってしまいましたが、気温は高く、蒸し暑い一日でした。(写真は、数年前にダックス氏、行灯氏、シャリー氏と芝桜ポイントで撮影したものです)
 明日からは、天気が回復するようなので、時間があればバイクに乗りたいところです。(明日は、田植えの手伝いですが)
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平成最後の日

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 今日は、平成最後の日ですが、あいにくの天気でバイクにも乗れず残念です。
子供たちも下宿先から帰ってきていたので、映画を見に行って、まったりくつろいだ一日でした。
 令和は、自分にとってどんな年になるかな?
 
 5月6日は、ツインリンクもてぎでグッドオールデイズが開催されます。自分は、去年に引き続き参加できませんが、興味のある方は、是非見に行ってくださいね。国際コースを走るOHVカブレーサーは、なかなか見ることができません。カブパレードもありますので、いろいろなカブを見ることができるの魅力です。
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スポーツカブエンジン始動? 1

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 桜の花が開き始めるころ、久しぶりにスポカブに乗ろうと思い、バッテリーを充電しておいて、エンジン始動を試みるもなぜかエンジン始動せず?

 ちょっと原因がわからないので、C90を出してエンジン始動。こちらはあっけなく始動しましたが、バッテリーがNG。こちらも充電はしておいたのですが、寿命が来ているようです。バッテリーは、後で交換するとして、充分暖気して、桜見物にGO!!
 いつものポイントは、この時点で5分咲きくらいでしょうか。
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 天気もいいので、ちょっと足を延ばして、桜ポイントを散策です。


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ヤマハコミュニケーションプラザ 終

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 ヤマハコミュニケーションプラザをあとにして、東名高速に再び乗り、自宅へ向かいます。
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 風が強く、走りにくいですが、富士山を見ながらひたすら北上です。
東名道、首都高で事故渋滞があり、石川県から自宅まで、14時間ぐらいかかりました。
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ヤマハコミュニケーションプラザ 3

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 ゴールデンウイークに入りましたが、天気がいまいちですね。
明日は、宇都宮市道場宿の鬼怒川河川敷で、北関東部品交換会が開催されます。行く予定でしたが、うれしい誤算?で行けなくなってしまいました、お店も多数出るので、掘り出し物が見つかるでしょう。
 ヤマハコミュニケーションプラザのつづきですが、いろいろなバイクを見ながらまったり過ごします。
 息子の引っ越しの帰りと書きましたが、引っ越し先は、石川県なので、行きは、北関東道→東北道→北関東道→関越道→北陸道のルートで、だいたい500キロ走行して到着したのですが、帰りはなんと雪で冬タイヤ規制がかかり、(ノーマルタイヤに履き替えてきてしまった)通行できなくなってしまい、帰りのルートは、雪の心配がない太平洋側を選び、北陸道→中部道→東名道→首都高→東北道→北関東道のルートで帰ることにしたので、休憩がてら寄った次第です。でも、帰りのルートは、800キロ越えです(涙)
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 ヤマハの原点は、やはりYA-1でしょう、通称赤とんぼ。
あまり長居をしてしまうと帰りが遅くなってしまうので、ショップを見て少し買い物をして、コミュニケーションプラザをあとにすることに。
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 天気はいいのですが、風が非常に強いです。つづく・・・


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